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書維 的分享空間6月3日 我想我應該是發瘋了才會不睡覺在這邊po網誌
其實也是很無奈
今天心情不太好
送舊那天大立邀請我去參加自辦舞會
心裡百感交集
很謝謝他還是願意來問我這個基本上不會參加的人
我想我是個疏離的人吧
我是個不愛團體的人
對於系上的事
我想在我當完班代的時候
就已經心灰意冷了
那時看到很多自私的人
也看到很多虛偽的人
也看到很多冠冕堂皇的人
問我失望嗎
一開始吧
後來只是很氣憤
心裡也立下以後我再也不要幫班上服務的心願
不過我還是很賤的去當了萬年總務...
大三起
我毅然決然得投入實驗室
開始走著一條人很少的路
其實很開心
因為我看到了很多人沒發現的路
這是改變我最多的一年
在這一年中
我也慢慢地與班上脫離
不過我並不難過
這應該就是專心投入一件事而帶來的喜悅吧
現在只喜歡人少少聚在一起談心
而不愛人多的吵鬧喧囂
我不否認人多有時候很好玩
不過我真的不太願意跟一群其實沒有很熟的人混在一起
在吵雜中反而更加失落
掰掰小海豚勞苦功高的Fk-50
終於在今年的5/31結束馬公-台中的航線後
正式向台灣的天空告別
結束了這13年來在台灣的飛行歲月
Fk-50因為其很有造型的機鼻
和很可愛的機尾
被航空迷戲稱為小海豚
在其服役的這13年中
對於台灣的空中交通有著很大的貢獻
以台中為基地的小海豚
多年以來都是台中往返花蓮台東的唯一機種
一直默默服務著往返中台灣及後山的旅客們
可惜了小海豚
要不是福克公司倒閉
妳們真的是一等一的螺旋槳飛機
在上次我們瘋狂地去見證北中線的沒落
我也感受到妳所帶來的舒適與安靜
當我歡欣地看到華信引進了ERJ-190
心中卻難掩妳們要離開的失落
看到小海豚在二手市場上依舊搶手
這也證實了妳們確實不凡
希望妳們離開台灣後
在澳洲有著更寬廣的天空
謝謝妳們 小海豚
是不是很可愛呢(引用自Airliners.Net)
2月21日 為我的飛行做些紀錄-3 TSA-PIF-TSA日 期: 2006/2/15
航 線: TSA-PIF
航空公司: TransAsia Airways 復興航空公司
班 次: GE-547
艙 等: Y
登機門: 1
座 位: 11D
表訂起飛: 0800
表訂抵達: 0900
飛行時間: 1 hr
機 型: ATR-72-201 (cn:389)
註冊號碼: B-22716
酬 載: 客滿(74+1)
飛行記錄:
07:50 開始登機 , 由1號登機門登機 .
08:04 關上艙門 , 空服員開始示範各項緊急應變措施 , 1號和2號發動機相繼發動 .
08:05 班機開始後推 , 並開始滑行 .
08:11 進入10號跑道 , 並展開滾行 .
08:12 離陸 , 並隨即收上起落架 .
08:30 空服員開始飲料服務 .
08:37 班機開始下降高度 ( 非廣播 ) .
08:45 機長廣播 , 本班機巡航高度為14000 feets , 屏東天氣為晴天 , 本班機預計九點左右會抵達屏東機場...
09:00 空服員廣播 .
09:02 放下起落架 .
09:05 降落在屏北機場的08跑道 .
09:07 停妥在3號停機坪 , 1號和2號發動機相繼關機 , 並開啟艙門 .
小記
第一次嘗試要做飛行紀錄, 有點2266...
看到版上很多大大都做的很好, 真的很厲害呢
這次一如往常的從一號登機門走下電扶梯
坐上接駁車
看到平日登機處停了兩架ATR-72-500
還想說這下妥當了
沒想到!!!
我們的接駁車竟然開到好遠好遠的停機坪
此時我定睛一看
哇勒!!!
B-22715和B-22716兩姊妹面對面停在一起
這不是已經要除役的飛機才會停在這邊嗎......
突然覺得這下這一小時耳朵有得受了 唉......
不過
曾經為復興立下汗馬功勞的ATR-72-200也只剩下這兩姊妹了
不知道她們何時會巧巧的離開台灣
不禁感傷起來
但心裡隨即又興奮了起來
上機前還忍不住拍拍她呢
向來坐飛機都是我跟哥哥坐在一起
他也都會把窗邊的位置讓給這個不知道到底有什麼東西這麼好看的我
所以我坐在11D
窗外正是發動機的中間
這次的飛行路線感覺起來和以前搭的不太一樣耶
不過北台灣的天候狀況蠻糟的
沒辦法確定(其實就算沒雲也沒辦法完全確定啦...)
不過我卻一直覺得飛機一直在往上爬
事後機長的廣播也肯定我的前庭還是半規管沒有壞掉
在航機下降中
機長廣播說我們的高度在14000 feets!!! 哇
以前都大概在10000 or 12000左右呢
這次真的飛得離雲好高好高
不過不管飛的多高
依照民航局的規定 國內線是全程不得使用任何電子產品的
在航機下降過程
在放下起落架的那一個
我才發現
我竟然坐在起落架的接近正上方耶
酷!!
這次可能是過年的關係
所以客滿 還加了一個沒買票用抱的小朋友
所以我待在飛機上等大部分旅客都下機才下機
下機後也發現兩位機師也隨後溜出來透氣或上廁所
機長長得很有個性
在等行李的時候也看到機師們在坐航機外部360度的目視檢查
看得還真仔細呢
老小姐還是老當亦壯的
最後註記一下
這次的其中一位空中小姐 呂冠葶
至少給她服務了兩三次有了吧
有點面熟
不錯不錯
日 期: 2006/2/20
航 線: PIF-TSA
航空公司: TransAsia Airways 復興航空公司
班 次: GE-548
艙 等: Y
登機門: 1
座 位: 8D
表訂起飛: 0925
表訂抵達: 1025
飛行時間: 1 hr
機 型: ATR-72-201 (cn:389)
註冊號碼: B-22716
酬 載: 客滿(74+2)
飛行記錄:
09:17 開始登機 , 由1號登機門登機 .
09:26 關上艙門 , 空服員開始示範各項緊急應變措施 , 1號和2號發動機相繼發動 .
09:28 班機開始滑行 .
09:30 進入屏北機場26號跑道 , 並展開滾行 , 離陸 , 並隨即收上起落架 .
09:35 空服員可以離開座位 .
09:49 空服員開始飲料服務
09:58 班機開始下降高度 ( 非廣播 ) .
10:01 機長廣播 , 本班機巡航高度為17000 feets , 時速為480公里 , 台北天氣為下雨 , 本班機預計十點二十左右會抵達台北松山機場...
10:12 空服員廣播 .
10:14 放下起落架 .
10:16 降落在台北松山機場的10跑道 , 並滑行往停機坪 .
10:19 停妥在停機坪 , 1號和2號發動機相繼關機 , 並開啟艙門 .
小記
回程感覺起來就記得比較不會手忙腳亂
在漂亮的屏北機場看到滑進停機坪的飛機正是我們去程時的B-22716
好開心
又碰面了呢
更絕的是
前艙的組員也是一模一樣
很有個性的機長我記得你啦
登機跟離機時照例還是拍拍這辛苦的老傢伙
在飲料服務的時候
空服員塞了兩罐礦泉水進駕駛艙
竟然是機長站起來伸手來拿
很妙很妙
這邊要特別註記一下
8D這個位子
正對著2號發動機的葉片
震動果然不同凡響
補記
這次很有可能是最後一次搭乘B-22716了吧
甚至說
是最後一次和ATR-72-201一起往來台北屏東
之前已經先畢業的B-22712
不知道妳在地球的另一端過得好不好呢
以前總是很討厭坐到200型的AT7
但不知道是不是復興故意的安排
飛屏東總是很常遇上200型
不過
現在竟然很捨不得她們的離開呢
儘管新的500型很漂亮性能好又舒適
但以後可能
就沒有可以從機首登機的AT7了
就沒有6C6D的超大椅距經濟艙的AT7了
就沒有四個螺旋槳葉片的AT7了
不過還是很感謝妳們把青春歲月奉獻給台灣
這幾年不賺錢的北屏線也真的麻煩妳們了
也許這一次的飛行
是最後一次的接觸
不過很開心呢
希望妳們都可以找到好的落腳處
2月13日 為我的飛行做些紀錄-2 TPE-LAX-TPE1990或1991年
航線: TPE-LAX-TPE 台北-洛杉磯-台北
航空公司: CHINA AIRLINES 中華航空公司
班次: 忘記了
機型: Boeing 747-400 吧 (無緣的Boeing 747-SP)
座位: 不可考
小記:
這是我第一次坐飛機耶
第一次出國就跑到很遠很遠的美國
還記得那時候才國小一年級而已
所以很多記憶都已經模糊了
(看來我這輩子不太可能再碰到可愛的 747-SP 了 唉唉)
不過這一次確實讓我和飛機結下不解之緣
JUMBO真的是好美好美的飛機
想當年
長榮好像還沒有出生耶
還是背國旗的老華航
還記得從洛杉磯要回國的時候
真的很能體會
"搭乘華航真的很有回家的感覺"
華航的服務真的沒有話講啊
如果我沒有長到一百八我應該會愛死華航了
第一次的紀錄先這麼好了
感覺想不起來什麼東西了呢
2月10日 為我的飛行做些紀錄-1 泰國行2007 1月22號
EVA AIR BR-211 TPE-BKK 0830-1105
Type: 777-300ER B-16705
seat: 60C
好久沒有坐飛機出國了喔
這次終於坐到夢寐以求的777 series
777從1995年投入商業飛行喔
我竟然十年後才有機會一親芳澤!!
不過國內的航空公司也是到近年來
才引進777 series
希望CI有朝一日也可以引進777
不過看來是不太可能的事了
這次坐的B-16705
是2006年11月才交機的新飛機
不同於B-16701/2/3
它已經取消了特別的塗裝
當我在候機室裡看到她的時候
有點興奮呢
好新好新的飛機!!
進入機艙後
我的坐位竟然是在L4的後方第一排
有特別的手臂式個人電視
和有點像商務艙的餐桌
和頭等艙級的椅距
對於我一百八以上的身高
椅距大真好
而且又在空廚和廁所旁邊
空姐也坐在我正對面
我很喜歡EXIT的位置
飛機起飛後
到了10000 feets
我終於可以把我的手臂式電視拉出來
當我想要看的時候
它竟然就當掉了
於是我的旅程就開始一直call空姐來幫我看我的電視
一共RESET了三次吧
這位很可愛中文很好的泰國籍空姐人真好
一直跟我不好意思
然後想盡辦法要幫我換位子
好喜歡她 哈哈
反正三個小時的航程也看不了什麼電視吧
跟漂亮空姐的互動其實也很特別!!
因為航程中的無聊
我就一直跑去Galley拿飲料
喝了好多可樂
也上了好多次廁所
泰國籍的空姐人真好
這次的飛行其實瑕不掩瑜啦
77W真的是很棒的飛機
雖然AIRLINER.NET上的大大有人說777的大發動機很怒吼
不過感覺起來還好耶
喜歡飛得很快又空間很大的777
A340真的不太行啦
其他小點滴在照片裡呢!
2007 1月27號
EVA AIR BR-212 BKK-TPE 1215-1655
Type: 777-300ER B-16701
seat: 70A
這次回程坐到全台灣第一架777 SERIES
漂亮的彩繪機呢
而且也還是蠻新的
重點是我的電視全程都可以看唷
其實我本來是坐在54B
但後來跟達達換位子
起飛的時候又先跟唐董換一下位子
所以先坐到70D
旁邊是其欣跟蕙如
長榮真的是家有點良心的好公司
尾段的機位少放了幾個
赱道變寬了
33 pitch的椅距對我來講也很舒服呢
70A這個位子很棒
我喜歡2-3-2的排法
旁邊是愷容
後面是鈞毓跟祝宣
窗外看得到很長很長的機翼
往後看竟然也可以看到水平尾翼呢
好新鮮
回程的時候雖然在泰國曼谷新機場耽誤了好久
但我們的77W飛的可真快
順風真的有這麼大嗎??
竟然飛到一千多公里
哇哇哇!!!
跟744一樣厲害
真的好愛777-300ER唷
妳是一款好飛機
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